transmission

bon j'ai cherché pendant deux heures et bon je trouve pas des reponce claire et precise
jveu savoir si ont peu faire un post-it la dessus pour evité tout confusion

tranny de trois cylindre ordinaire gearage court?-ratio?

tranny de t3 gearage plus cout ou plus long que de trois cylindre ord?-ratio

tranny quatre cylindre ordinaire quel gearage? ratio?

tranny de gt gearage plus court ouplus long que une ordinaire?-ratio?

tranny de 1.6l plus court ,plus long,gearage?ratio?

quel est les couleur des gear de speedo?

commend fait-on pour differencé une tranny de gt ou de t3 du autre sans la r ouvrir?


vous voyé ou je veu en venir , je veu des donne juste et claire svp pas je pence que c est sa jveu sa claire,y a surment quelqun ici qui atout set donné la

merci en attendent.

[automat]

si tu fournit les transmissions je vais les ouvrir et je vais te checker ça

l'info est à quelque part sur le forum, mais vois tu il y a tellement de modèles différents... on peut pas tout savoir

[bostssgt]

je reponderai en la presence de mon avocat

pour le gearage cest tout pareil au canada
les final 3.79 dans les 4 cylindres 89-01
les final 4:10 dans turbo3 et 4 cylindre dohc
les final 4.39 dans cabrio et 3cylindre 95+
il manque les 3cylindre 86-94 que je ne sais pas

[Y-r/97swift]

3 cyl ordinaire 89-94 ,, 4.10 aussi ,, mais plus fragile que gt

tranny de 1.6l plus court ,plus long,gearage?ratio?

quel est les couleur des gear de speedo?

commend fait-on pour differencé une tranny de gt ou de t3 du autre sans la r ouvrir?

aussi tout le monde dit une tranny de cabrio est plus court encort mais c quoi ?quelqun le sait les ratio la dedans

[bostssgt]

couleur de gear de speedo sur final ratio 3.79 = beige
couleur de gear de speedo sur final ratio 4.10 = brun

tranny de GT(t3?) a 5 bolt sur le bellhousing et le reste ils on 4 bolts
tranny de cabrio est plus courte a cause du final drive qui est plus court, les gearage reste le meme

[automat]

tranny de GT(t3?) a 5 bolt sur le bellhousing et le reste ils on 4 bolts

GT seulement. les T3 ont le même housing que les autres.

Faudrait j'ouvre la mienne pour être certain, mais il me semble avoir lu que même si le ratio était de 4.10, c'est le 4.10 de 3 cylindre. le gear set serait moins robuste que celui du GT (l'épaisseur de la ring gear). mais les 2 partageraient le même différentiel.

tranny de 1.6l plus court ,plus long,gearage?ratio?

quel est les couleur des gear de speedo?

commend fait-on pour differencé une tranny de gt ou de t3 du autre sans la r ouvrir?

aussi tout le monde dit une tranny de cabrio est plus court encort mais c quoi ?quelqun le sait les ratio la dedans

1.6 = Identique a celle d'un GT - vert

donc la tranny de cabrio serait une des bonnes tranny à prendre pour le final drive à moins quelle soit faite en papier et quelle prenne pas de torque

ya quelqu'un qui connait le ratio entre chaque vitesse sur les différentes tranny ?

[automat]

premièrement, sont TOUTES faites en papier mâché. tu t'en sortira pas

la plus solide est celle de GT en raison du différentiel et de la final drive plus solide. une tranny de T3 a un diff de GT, mais le final drive ordinaire.

une de cabrio, c'est la final drive la plus courte, mais les vitesses restent les mêmes pour toutes les transmissions.


j'ai trouvé ça

1 - 3.4
2 - 1.894
3 - 1.280
4 - 0.914
5 - 0.757

ça c'est pour TOUTES les transmissions sauf quelques GT et GTi...

1 - 3.4
2 - 1.894
3 - 1.375
4 - 1.030
5 - 0.870

ça c'est les GTi européennes et les pays avec conduite à droite. tranny de cultus GTi entre autres...

est-ce que la final drive du cabrio fite dans celle de GT ?

on avait ça avec la Focus, la final drive européenne fitait bolt-on dans la mtx75 (transmission de base sur la focus). Elle était un peu plus courte. ctais bien comme modif pas trop chère.

[automat]

ça te prends le countershaft et la ring gear. oui ça fitte, oui elle est moins beefy donc moins solide...