ben la grosse différence que tu vas avoir c'est que les rapports sont plus courts, et que rendu en cinquière le moteur va virer environ 500 rpm plus vite qu'une tranny de GS ou de GT, donc à 100 km/h tu risques de faire 3000 rpm au lieu de 2500(je connais pas le ratio sur une de GT mais sur une de GS c'est ce que ça donne). Ça fait des beaux départs par exemple !
les 3 cylindres et les 1.3 litres 4 cyl, incluant les simple cam(GS) et twin cam (GT), tu peux mettre une tranny du même sont compatibles entre les 3 !
les gars une 3 cylindres ici c'est le même ratio qu'un GT... à moins qu'elle vienne d'un mk4 (qui n'existe pas en europe) ou d'un convertible... cela dit en europe ils n'ont pas nécessairement les mêmes ratio qu'ici...
mais ça fait en place sans problèmes! peut importe le ratio