filtre a gaz

c'Est râre qu'une canne fasse du tort... à moins d'avoir mis 10 cannes d'octane dans 1/8ième de tink...

probablement d'la bullshit qui a décollé pis qui bouche de quoi mais je vise plus un sensor qui a pas aimé la dose..

je vois pas autre chose. ouben t'A déconnecté kekchose sans le vouloir.

as-tu mis ça dans la tink ou dans l'carbu ou autre ?

Peut etre le catalyseur de boucher!

ou bien ta pompe à gaz. C ca que ca fesait sur le char à mon père avant qu'il la change.

c est ca, ya plusieurs cause possible comme dit plus haut! pour etre sur que c est pas le filtre, fais un test de pression et debit. pour le catalyseur, deconnecte le front pipe avant le catalyseur et vas faire un tour avec, si tas de la pression de gaz et que l exhaust est pas bouche, reste a verifier les capteur de sur le moteur.

souvent L'oxygen sensor aime pas sa quand tu mets une canne....parce que toute la crasse passe dans l'exhaust et donc ton O2 devient tout crotté
et ne lit plus comme du monde

ben sa me fais sa depuis que jai faite changer am tink a gaz... les cons lavais pas netoyé..... pis depuis se temps la le char bucke...

si il "boque" depuis qu'ils ont changé la tink, soit ils ont mis une pompe capoutte qui a pu de pression oubien la tink étais tres sale et le p'tit filtre attaché a la pompe est encombré au max, ce qui l'empêche de pomper convenablement...

@+

d'une facon ou d'une autre, la meilleure facon de savoir si c'est ca ton trouble serait de plugger le gage à pression; si t'es en bas des specs, en roulant ou au idle, tu changes le filtreur. sinon débarques la tank et va voir la pompe

ya juste un moyen d apprendre!

Tu vois j'ai eut le meme problème quand j'ai fait mon swap et hier j'suis allé chez le mécano qui monte le swift turbo de Kram et on a fini par trouver que c'était mes injecteurs qui serait sérieusement encrassé! donc j'les fais nettoyer aujourd'hui et demain on installe ca avec un filtre a gaz neuf et j'te redonne des nouvelles si ca marche comme du monde tka j'espère ben ca coute 100$ faire nettoyer les injecteurs.

FranK

si yont changé ta tank et qui ont remis une pompe ordinaire, dans mon cas une pompe de Geo3 injection, le char pouvais pas tourner plus haut que 3500rpm sans vouloir mourrir.

Le prob du cleaner à injecteur, jlai vécu aussi. Ca avais bourré mon cathaliseur et mon exauss de grosse crasse. Jai du nettoyer à main mes injecteurs, ils étaient bin crassoux. Jai du faire une passe de negre à mon exauss et .. enlever mon catgaliseur. Quand jai eu nettoyé ca, et faite une ptite job de timming, ca brulais à nouveau les tires

heu si je me trompe pas ton filtre est en dessous de ta tank a gaz!!!!Mal placer en criss