Club Suzuki Québec

Bon j'explique

En fin de semaine : j'ai eu un probleme en sortant de ma cour, la roue a tappé l'intérieur de l'aile coté frame quand la roue était crampé. j'me dit ''**** ma tête de shock''..Hier moi et Ti-karl on change mon shock complet.

Le cardan est déploté du casing de transmission et les 3 bearings ont cassé(tombé par terre).

comment ça a pu sortir! ..Pcq pourtant le frame est pas ouvert.

Alors ce serait le balljoint qui serait mal fait(neuf ...y'ont 20km posé la veille de la cassure..) pcq j'ai calculé 7 entre le trou du balljoint et l'extrémité de la rotule du balljoint qui était sur le GT a l'achat.

Alors qu'est-ce qui aurait pu causer ac?

En fin d'compte grace a Suzimaniac j'ai découvert que j'ai perdu une bolt de la tabs vers le frame, ce qui a fait que ca a pryer et le tripods du Cardan a sorti.

Me faut maintenant une autre bolt

Et apres ca va me rester le tune up et Ca va etre des retouches de Body(plancher)