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3 poumons qui veut pu partir
Publié: Sam 27 Oct 2007, 3:47 pm
par Mack
Je roulais quand tout a coup tout a arreter...
-J'ai du courant
-Le moteur veut starter mais y pogne comme pas?
-La pompe a gaz fait du bruit quand la switch est a on
-Il a du courant sur le fil de la pompe a gaz
-J'ai changer le relais de la pompe.
-Il a bel et bien du courant sur les spark plug, j'ai vérifier avec un tounevis pis je ponge des chocs.
J'aurais aimer que ça soit ma timming belt, mais est pas cassé...
J'ai pas d'anti-démarreur.. juste un démarreur a distance
Je comprends rien, quelqu'un a une idée sti!
Re: 3 poumons qui veut pu partir
Publié: Sam 27 Oct 2007, 4:05 pm
par C D C
Mack a écrit:Je roulais quand tout a coup tout a arreter...
-J'ai du courant
-Le moteur veut starter mais y pogne comme pas?
-La pompe a gaz fait du bruit quand la switch est a on
-Il a du courant sur le fil de la pompe a gaz
-J'ai changer le relais de la pompe.
-Il a bel et bien du courant sur les spark plug, j'ai vérifier avec un tounevis pis je ponge des chocs, ma timming belt est ben belle...
J'ai pas d'anti-démarreur.. juste un démarreur a distance
Je comprends rien, quelqu'un a une idée sti!
Il y a du feu aux bougies 4 bougies? est-ce que l'étincelle est genre jaune?
Même si la pompe start verifie s'il a du gaz qui arrive à la fuel rail si t'es à injection, sinon au carbu.
Car si t'as tu gaz et du feu, c'est suposé partir!
Publié: Sam 27 Oct 2007, 5:14 pm
par tazzzzzz
si il est à injection centrale (carbu) shootes-y 2 ou 3 bouchons d'Essence pis vérifie s'il fait plus d'efforts. ça va donner un indice!
good luck
Publié: Sam 27 Oct 2007, 5:35 pm
par Mack
Je vais essayer ça voir.
Merci les boys!
Publié: Dim 28 Oct 2007, 5:40 am
par gtpat
verifie ta timing belt
si est peté ta bo avoir du feu pi du gas ca partira pas
Publié: Dim 28 Oct 2007, 7:26 am
par balooo1960
Salut le mien m a fais la meme chose et je viens de m appercevoir que c la resistance de l injecteur qui est tombe ground , et c est ce qui fais que tout marche mais le gaz se rend pas a l injecteur . je suppose
Publié: Dim 28 Oct 2007, 7:26 am
par Xsteem
gtpat a écrit:verifie ta timing belt
si est peté ta bo avoir du feu pi du gas ca partira pas
Voir si a srait pas décaller d'plusieur coche si est pas cassé
Publié: Dim 28 Oct 2007, 8:07 am
par balooo1960
check en dessous du hood si la fusible de l injecteur est brule
c dans la fusebox de droite la fusible du milieu, si elle est saute....check si c pas ta resistance de l injecteur qui n est pas grounder.
Publié: Dim 28 Oct 2007, 9:30 pm
par mad max
gtpat a écrit:verifie ta timing belt
si est peté ta bo avoir du feu pi du gas ca partira pas
si c'est un distributeur, la timing belt peté = pas de feu
Publié: Dim 28 Oct 2007, 11:04 pm
par -PhotoCHOPPER-
Ça vient de me faire la même chose...selon moi c'est du au froid. Tourne la clé et laisse virer le starteur et donne du gaz tant que ça décolle pas. Après ça speed le un peu pis ça va être number one
Publié: Mar 30 Oct 2007, 8:25 pm
par Mack
Toute les fuses sont ok.
J'ai fais le test avec un peu de gaz direct dans le carburateur pis y part.
-Faque c'est clair: la pompe a gaz va se faire changer ben assez vite!
M'a y mettre une use.
Je penssais que vu qu'elle fesait du bruit était ok, mais ça pas l'air.
Publié: Mar 30 Oct 2007, 11:20 pm
par Xsteem
Moi j'opterais peut-être pour faire vérifier le carb, si tu l'a ajouté direct y'a pas eu de probleme mais ya p-t un peu d'misere a l'arrivée du gaz
Publié: Mar 30 Oct 2007, 11:49 pm
par bostssgt
tu as le meme trouble que baloo1976
Publié: Mer 31 Oct 2007, 12:43 pm
par Mack
bostssgt a écrit:tu as le meme trouble que baloo1976
Ben pas sur, lui il dit que c'est ça fuse dans l'engine bay son trouble, tandis qui moi est correct.
Publié: Mer 31 Oct 2007, 4:35 pm
par bostssgt
je veux dire que la resistance peut etre en défault sans peter la fuse!
plante un test light a DEL dans le trou du cul de la couette de l'injecteur pis crank... ca flash tu?