3cylindres

Une simple question.. jme demandais s'il y avait quelque chose à faire avec la mécanique du 3cylindres.. C'est pas pour moi car j'ai mon moteur de gt qui attend apres largent pour se faire posé mais.. jme demandais sa.. pcq messemble qui a pas grand monde qui font dkoi avec ça.. dsl si ma question peut parraitre stupide jconnais rien moi ..

je jasais de ca avec un de mes chums aujourd'hui... On est venu à la conclusion que surement que ca serait possible de faire dequoi avec ca, mais que pour le budget à investir et ce que ca rapporterait, c'est aussi bien d'investir sur un G13B... Ca reste que c'est un moteur forgé dans la base, et qu'en partant la cylindrée plus volumineuse l'avantage... .

Reste que avoir beaucoup d'argent à flauber, j'aimerais bien faire le 1/4 de mille en bas de 12 sec avec un 3 cyl

heu juste pour clarifier... c pas toute la base du g13b qui est forgé les pistons sont cast les rods aussi si ke me trompe pas. je crois que t'a juste le crank qui l'est

heu juste pour clarifier... c pas toute la base du g13b qui est forgé les pistons sont cast les rods aussi si ke me trompe pas. je crois que t'a juste le crank qui l'est

Le crank et les rods sont forgées,les pistons sont cast

Moi j'ai trouver de quoi de bin popire a faire avec mon 3 cylindres de 109 000 km

Je l'ai donné a mon père pour un de ses nombreux projets

et si vous ête attentif vous pouvez remarqué qu'il marche maintenant avec un carburateur de skidoo





et oui sais un terra-jet.... c'est toujours mieu un trois cylindre qu'un petit 12 force Bridge and stratone

[Y-r/97swift]

y dois flyé en tabar... ???
j'en ai toujours voulu un de ses affaires la ,, avec la carosserie originale inspiré des vieux stingray

[Glass Shadow]

Nice Job!
I vire tu drette le moteur avec le carburateur de ski doo?

c drole a dire mais je croit qu'il vire mieu qu'avec l'injection stock

y doit surment viré pauvre un peu mais non y boc pas rien

[Glass Shadow]

C cool ca

C vrai que un 3 cylindre ca vire pas rond!

wow toute qu'une patente !!!!

Moi jai ramassé 2 moteur de Turbo3 (jsouhaite avoir aucun moteur overbore) .... ca me fait 6 piston low compression .... ladessu jespère avoir 4 piston en bonne shape ..... jles fais ensuite machiner par Jess pour que les piston clear les valves d'intake .....


ca va faire un tabarnouche de bon moteur turbo après hein
Sur mon intake de setup turbo, jai pratiquement terminé de fitter un TB de 60mm qui viens d'un Nissan 2.4L (L'Ouverture du TB passe de 45@60mm malheureusement trop gros, mais on fra avec ) Dans le fond de mon garage, ya un T25 qui attend patiement l'heure H ....
Je dois malheureusement faire affaire avec ma tête de moteur qui as 12 valves de crochies ..... et qui as les valves lousse dans les guides .....



Pour parler de mon projet avec un des moteur de 3Poumon, jveux essayer d'en monter un HO avec 3 piston de Swift GT (très haute compression ....) Porter cette petite tête en aluminium qui as des port carrés ... et beaucoup d'Aluminium à enlever

ca pourrait être intéressant d'installer un TBI de 4Cyl sur le 3Cyl .... sinon de mettre l'intake de FireFly Turbo avec un TB ........ ou encore de mettre un set de carburateur de Skidoo 3Cyl ......


si vous voulez des détails, ou des idées à me donner n'hésitez pas

[Glass Shadow]

HEehhee malade !

Hey toad ta jamais penser au Piston de 1.6 ?
Aucun machinage ! ta qua repercer ton block au specs du piston ! Et voila!

Donc ca te coute tes piston pis 25$ du trou a repercer..

Metton que martin en a a 25$ chaque ca te coute un 200$ pas de machinage et UN brin plus de torque
a cause de 1mm de plus de bore!

bah les 2 moteur de Turbo3 m'ont coutés 100$ .... et avec un des moteur jai eu la transmission, cardans, starter, alternateur .... ce quand mem raisonnable

faire percer 4 trous @25$ = bin faire machiner 4 pison

[Glass Shadow]

Ta oublier le torque!!