ventilateur

les résistances doivent être brulées.

[Y-r/97swift]

ha ha ,, le probleme de plusieurs swift , sidekick ,,
c'est la switch qui est trop lousse ,, si tu pese vers le bas avec le levier du controle ,, y devrais marcher ,, si c'est ça y faut tout defaire et taper la switch avec du tape pour qu"elle soit bien serrée

jai le meme problème sur mon swift et sur le Geo à mon ptit frère ... lui ya juste OFF ou MAX .... et on as des tension sur 4 fils qui correspondent aux 4 positions .... jsuis embêté... ca semble donc pas la switch ... Si qqn as une sugestion .... ou une piste .... c'est bienvenue


zallez aussi avoir un how to : demonter un G10 ... 1L 3 cylindre, et un G13B, en plus de Crémalière, Starter, Alternateur, Wiper arrière, changer shock arrière, et probablement changer shock avant

j'avais malheureusement des piles à plat dans le kodak quand on as changer un caliper avant, et un thermostat


fak bonne semaine à vous, et à bientot !

[Glass Shadow]

La resistance JUSTE a cote du moteur dans le doc de chauffage .. aller voir c'est tres simple ! Et tout geo metro, firefly , sprint, swift.. ca fitte la!

je crois qui a 2 vis et 4 fils !!

elle es positioner la pour se faire refroidir ! Mais la corosion et la vibration et la chaleur en viennent a bout des fois!!

wep j'y ai pensé après avoir lu .... sur nos 2 swift on as ce prob a regler bientot

quelques photo p-e

[Glass Shadow]

en fin de compte sa va etre une belle job de taping. elle est juste slak

De taping

Dans mon cas, jai vérifié la switch ... elle est bin belle, toute noire ... à se porte bien jai du 12V à la sortie de 4 fils ... pour les 4 vitesses

sur le plan, ya 4 grosse resistance montés en série / parallèle aak les 4 fils dont je parle ....

si une de ces résistance brule, tu peux perdre une vitesse ou plus
je modifiré le plan avec plus de détails et une photo des résistances elles-mêmes !