Bearing de roue avant et sensor pour lhuile!

Voila en revenant chez moi hier je me suis apercus dun vrommisement a lavant a gauche je pensais que stai de la glace accumulé mais non tout est bo je crois que c un bearing de roue quand je tourne vers la droite il ne le fait plus roue droite y ronron vira a gauche la il le fait encore plus!Je voulais savoir si cetait ben de la job démancher sa!2 iement men le sensor a haut de filtreur a lhuile c bien le Oil sensor car ma lumiera a lhuile a allumé dimanche jai arreter lauto en furie le bord de lautoroute ouvre le hood tire la baguette PLEINNNNN!! jai remarqué que le file est tout décrissé tappé mal faite je pense que stai plus un mauvais contact mais je veux savoir si je deconnecte le fils comletement ma lumiere a lhuile supposer rester allumé?Bon merci a lavance pour vos réponses!En passant c pas la pompe a lhuile la pression est parfaite je crois vraiment que un putain de mauvais contact il me la refaite en arrivant chez moi jai fermer puis réouvert la clé disparu la lumiere!!

bon ton bearing de roue il faut que tu est un peu d'equipement chez toi! pis si tu va au garage, pas plus 1h d'ouvrage si le gars c'est ou y s'en va!, pour ton sensor tu peut le reparer toi meme et si le fil est carrment couper comme sur mon char, ben la lumiere allume pas, parcequ'ilo faut un ground pour que la lumiere allume.

Autrement dit, soit ton fil se grounde a quelque part, soit tu n'as plus de pression d'huile. S'il se grounderais je pense que ce serait plus intermitent. Tu devrais essayer un autre sensor pour t'assurer.

c sa yes tappé tout croche je dois remettre un file neuf y doit se gronder au body ou apres le bloc c juste tannant quand tu sais qui manque pas dhuile pis la pression est bonne!Ya un monsieur qui peux me le faire y dit 1:30 a 2:00 douvrage pis y faut une presse pour sortir et insérer le bearing c vrai?

[automat]

1h30 c'est raisonnable, sans plus. C'est pas une aubaine...
Il faut soit une presse, soit un outil spécial pour le faire en place sur le char.

[Glass Shadow]

1h30 c'est raisonnable, sans plus. C'est pas une aubaine...
Il faut soit une presse, soit un outil spécial pour le faire en place sur le char.

Ouais des pinces a snap ring ..

Un box et un marteau

Le rat veux pas demordre de 2 heures ferme plus torche etc!Pense ma magasiner ailleur!Jai trouvé mon bearing chez carquest 58$ + 2 fois 18$ pour les seals qqu aurait un meilleur deal ailleur?

Le rat veux pas demordre de 2 heures ferme plus torche etc!Pense ma magasiner ailleur!Jai trouvé mon bearing chez carquest 58$ + 2 fois 18$ pour les seals qqu aurait un meilleur deal ailleur?

le moins cher que j'ai trouvé par ici c'étais 40 kek piastres le bearing, 20$ un sceal pis 7 pour l'Autre... mais je suis au saguenay lol

les prix venais pieces par pieces, d'un endroit différent de chaque!

j'pense meme que le bearing le moins cher venais de cacan tire!

@+

Met pas de la cochonnerie la dessus, tu vas être pris pour tout refaire l'An prochain. SKF ou NTN, p'tete du federal mongol pour les seals.. c'est tout!

Attention avec qui tu vas faire affaire pour le changer. C'est très facile de scrapper le bearing en le remettant si t'utilises pas la bonne technique.

Je peux le faire en 45mins, avec un bras attaché dans le dos et les yeux bandés, qui dit mieux?

magasine ailleur pour ton garagiste ! magasine 1heure au pire il va te dealer 1:30

Quelqu'un connait le numero du bearing?Je vais voir si je trouve moins cher ailleurs.

[Glass Shadow]

POur un swift GT avant je crois que c'est KOYO et that's it ! et je pense que c'est dealer Only .. en touka moi j'avais chequer dans le temps avec le # de koyo DIRECT chez koyo et on ma dis dealer only!!

C'est un gros bearing conique ..

Si quelqu'un peut avoir un bearing avant de SWIFT GT dans le JObber je veux la marque et le # !! MErci!

SKF #FW146