Trouble de brakes
Ven 10 Fév 2006, 2:14 am
Bon voila, je me promenais gentilment quand tout a coup je vient pour braker sur un stop et jai pu de pression dans la pedale( elle vas au fond et ca brake un tout petit peu). ya pas dhuile qui coule et le reservoire dhuile est plein. Ca faisais juste 2 semaine que javais pas parti le char. koi ca peut etre.
Ven 10 Fév 2006, 8:58 am
Le master cylindre peut être mort.
Même symptôme qu'une fuite, mais sans que ça ne coule.
Même symptôme qu'une fuite, mais sans que ça ne coule.
Ven 10 Fév 2006, 11:17 am
je vote pour ca!
Ven 10 Fév 2006, 11:52 am
J'ai un problème similaire lors d'un changement de température assez drastique.. je l'ai décrit ici :
http://www.qcswiftclub.com/forum/viewtopic.php?t=3397
ça a tendance à le faire quand y fait très beau (genre -5 ou zéro)... dans s'temps là, je le pompe une coupelle de fois (pas en cochon) et ça reviens...
à -15 -20, ça le fait pas....
méchante poubelle leur brakes ces char là... même les garagistes ont jamais entendu une histoire pareille...
bonne chance!
http://www.qcswiftclub.com/forum/viewtopic.php?t=3397
ça a tendance à le faire quand y fait très beau (genre -5 ou zéro)... dans s'temps là, je le pompe une coupelle de fois (pas en cochon) et ça reviens...
à -15 -20, ça le fait pas....
méchante poubelle leur brakes ces char là... même les garagistes ont jamais entendu une histoire pareille...
bonne chance!
Ven 10 Fév 2006, 7:37 pm
Moi too j'ai fais pareil ! PIs il s'est replacer.. moi je dirais que ca pourrais etre de la vieille huile combiner a un Master Fatiguer !!!
Ven 10 Fév 2006, 10:50 pm
ça peut juste être un master cylinder, SI ça coule nulle part...
Et franchement je sais pas quoi recommander parce que les master jobber c'est de la m.........
J'essaye même pus d'en vendre, on a trop de misère à en avoir un qui marche comme faut "out of the box"... Le record qu'on a établi au garage, c'est 4 master cylindre pas bon (des neufs!!!) On s'est écoeuré pis on en a commandé un OEM à 400$. Plus jamais chez Casino Gatineau Acura on tentera d'installer un master cylindre jobber... plus jamais!!!
Je dis pas d'en mettre un original, mais si c'est un problème qui se reproduit dans des conditions précises, prévisibles, personnellement je le laisserais comme ça...
Et franchement je sais pas quoi recommander parce que les master jobber c'est de la m.........
J'essaye même pus d'en vendre, on a trop de misère à en avoir un qui marche comme faut "out of the box"... Le record qu'on a établi au garage, c'est 4 master cylindre pas bon (des neufs!!!) On s'est écoeuré pis on en a commandé un OEM à 400$. Plus jamais chez Casino Gatineau Acura on tentera d'installer un master cylindre jobber... plus jamais!!!
Je dis pas d'en mettre un original, mais si c'est un problème qui se reproduit dans des conditions précises, prévisibles, personnellement je le laisserais comme ça...
Dim 12 Fév 2006, 9:59 pm
Probleme reglé...Merci a 429 pour le master cylindre et lavoir changé.
Lun 13 Fév 2006, 12:59 pm
Nounou a écrit:Probleme reglé...Merci a 429 pour le master cylindre et lavoir changé.
Ca me fais toujours plaisir nounou, la porte de ma maison est toujours ouverte pour un gars du club (surtout quand il est présent au meet!)
Lun 13 Fév 2006, 7:34 pm
429 a écrit:Nounou a écrit:Probleme reglé...Merci a 429 pour le master cylindre et lavoir changé.
Ca me fais toujours plaisir nounou, la porte de ma maison est toujours ouverte pour un gars du club (surtout quand il est présent au meet!)
En plus j'arrive a Montréal et les brakes commencent a crier comme si j'etais rendu au metal...et comme de fait, je vient juste de changer mes pads chez Martin. Alors merci aussi a Martin pour tout. Ya tout le temps quelques choses.
