Swift 1.3 GTI 89

Voici enfin de nouvelle photo après X mois d'attente. Le projet avance!! Beau petite moteur presque tout remit à neuf. J'ai hate de vous monter ça lorsqu'il fonctionnera.



Tête refait à neuf chez Champion. Avec un porting qui a été fait par un expert(hein 429 )


Base refait à neuf chez Champion encore une fois et cylindre percer à 75mm.


Piston de 1.6 Esteem nettoyé avec un traitement équivalent au Sandblast.
Rode shop piné qui est dans le même style que forgé


Avanrt la commencement du travail



Beau petit Crink polis (Hein Martin )


On a commencer à installer le crink et on a eu un petit problème lorsque qu'on est arrivé pour tourné le crink quand les bar de renfocissement étais installé...car le crink cognais sur une des barre de renforcissement. Si ça vous arrive vous regarderai ça..car l'espace es minime entre le crink et les barres.(Les barre couleur or que je parle)


Voici un coup la tête mit sur la base avec des belles cam modifié. Et une pompe à eau flambant neuve.


Voici le côté. Pompe à l'huile n'a pas été changer....budget oublige un moment donné . Mais pour les cams gears ..il ont été changer 5 minute après par des cams gears ajustable. Merci Francis.


Rendu à installer ma belle petite intake. On voit que ça resemble de plus en plus à un moteur.



Désolé pour la génille.....j'aurais du l'enlever...ça cache la beauté de se petit cover de valve



Et voici pour finir le beau petit cul de mon moteur étant donné que dans le compartiment moteur il est situé à l'arrière...donc j'appel ça le cul.


Le Swap s'en vient tranqullement!!

Cooooool

Continue mon champion

C'est joli pas mal!

très beau setup!

malade lache pas

[automat]

qu'est-ce qui arrive avec le girdle? c'est la première foir que je vois un block girdle en tôle... ça viens de où?

[ST4N-401]

malade!!! jen veu un neuf comme sa moi aussi!!!

je te suis pas turbofly ??

Sime : c'est sur qu'il va tirer un peu moin mais lorsque je vais le mettre trubo ça va avoir du potentiel

[automat]

girdle = braquettes de renfort au niveau du crank. normalement c'est plus un "block de renfort", mais toi t'as des braquettes. c'est la première fois que je vois ça et je me demandais c'est quoi que tu fais avec et où tu les a prises.

il étais déjà après le moteur et eux pour ce que je vais faire avec ben je vais les laisser la . Un renforcissement de plus

[automat]

donc pas d'infos pour moi je vais m'en faire moi même pis vous les vendre 12 fois le prix que ça vaut

[bostssgt]

turbofly: calme toi man ya ca apres tout les bloc 1.3 dohc
pis cest pas en tole cest en metal et cest asser raide que ca doit etre trempé

ouais j'ai remarqué ça quand j'ai regardé d'autre photo de block.

[automat]

ahh, ça veut dire pas de profits monstre pour moi

c'est juste que c'est la première fois que je vois des photos d'un block avec ça dessus. on dirais que les gens l'enlèvent pour la photo

Du nouveau les ami(es) !!!!!!

J'ai fait l'achat de cardan



J'ai été faire calibrer et nettoyer mes injecteur
Pour les passionné voici le compte rendu
1- 245cc 2- 250cc 3- 250cc 4- 260cc




Et pour finir en beauté ce qui est de plus en plus rare à dénicher!!! Une belle couette de fil GT 93 (Ordinateur I2)



Et la la!!! Ben ça s'en vient à grand pas de géant le swap!!!!