Jeu 24 Jan 2008, 8:16 pm
Tu as suffisement de sous pour te mettre un G13B turbo de 230hp.
Et quand c'est bien monté un moteur turbo, ça ne brise pas.
Et quand c'est bien monté un moteur turbo, ça ne brise pas.
Jeu 24 Jan 2008, 8:41 pm
pour secondé jess , tu te monte un beau G13BT de malade
pis tu t'achete un petit 3 cyl pour la conduite d'hiver et quand
tu veux pas gaspiller trop d'argent sur le gas l'éte
en plus quand tu prend un des 2 , tu use pas l'autre
les assurances seront pas vraiment plus cher,, moi c'est 9$ de plus par
mois pour mon gt avec la capitale
j'ai assuré mon beater comme premier char c'est p'tete pour ça
bon , je dois etre botcheux
pis tu t'achete un petit 3 cyl pour la conduite d'hiver et quand
tu veux pas gaspiller trop d'argent sur le gas l'éte
en plus quand tu prend un des 2 , tu use pas l'autre
les assurances seront pas vraiment plus cher,, moi c'est 9$ de plus par
mois pour mon gt avec la capitale
j'ai assuré mon beater comme premier char c'est p'tete pour ça
Botcheux c'est que tu dois avoir 2 char comme ca tu prend le
temps d'en arranger un puisque tu a un 2ieme au cas ou !!
bon , je dois etre botcheux
Jeu 24 Jan 2008, 9:10 pm
x2 je dois etre botcheux ...moé j,en ai trois pis y en a un qui marche pas si pire!!!!! 
Jeu 24 Jan 2008, 9:26 pm
Pas plutot parce que vous manquer de temps ou de cash ! Come on ! 
Ven 25 Jan 2008, 1:44 am
Jardamuth a écrit:Tu as suffisement de sous pour te mettre un G13B turbo de 230hp.
Et quand c'est bien monté un moteur turbo, ça ne brise pas.
Faut tu que je le mettre en comic sans serif 45 pixels de large par lettre en orange...je veux pas de turbo basouelle!
De toute façon là c'est décidé c'est G13B...je me fais déjà du fun en masse avec le sohc a ma mère...:p
Sam 26 Jan 2008, 1:46 am
-PhotoCHOPPER- a écrit:C'est même pas moi qui fait les mods...je suis trop botcheux pis sans talents pour faire ça!
Ça va virer en G13B je pense bien...j'en avais parlé à Jess pour 3cyl atmo pis y m'avais dit gros max 120 hp pis ça serait très couteux...
Alors G13b avec les mods que j'ai dit quelqu'un a une idée du power que ça pourrait pousser?
Au pire des pire.....si tu veux pas modifié tes supports et que tu veux du bolt-on directement....va y pour un 3 cylindres Turbos....pi ai pas peur pour le Turbp sont fiable ses mécaniques la quand meme
Pi je crois que Protuner en a quelque swap complet a vendre.
Bref la décision vient seulement qu'a toi
Bonne chance dans ton choix
Dim 27 Jan 2008, 1:22 pm
Nah turbo je veux plus rien savoir. J'ai détesté le Forsa...pis Cdc a continué la job de détestage. C'est des estis de citrons je veux plus rien savoir. C'est atmosphérique ou rien!
Dim 27 Jan 2008, 1:38 pm
-PhotoCHOPPER- a écrit:Nah turbo je veux plus rien savoir. J'ai détesté le Forsa...pis Cdc a continué la job de détestage. C'est des estis de citrons je veux plus rien savoir. C'est atmosphérique ou rien!
Des citrons?? LOL
T'a juste été mal chanceux c'est toute
Le chars a 20 ans....pense tu sérieusement que tu allais roulé avec sans quil pette??
Meme un GT de 17-18 ans va avoir besoin d'entretien.
C'est pas parce que yé N/A qui est nessecairement mon citron que d'autre chars.
Bref le choix vient seulement qu'a toi.
Bonne chance dans ta décision.
Dim 27 Jan 2008, 1:50 pm
-PhotoCHOPPER- a écrit:Nah turbo je veux plus rien savoir. J'ai détesté le Forsa...pis Cdc a continué la job de détestage. C'est des estis de citrons je veux plus rien savoir. C'est atmosphérique ou rien!
Des esti de citrons de 21 ans, entretenus et réparés par des total newbies en mécanique qui s'amusait à installer des BOV n'importe comment, et malgré ça, le char aurait du rouler comme un champion?!?
Merci d'avoir fait ma journée!
Dim 27 Jan 2008, 1:52 pm
Jardamuth a écrit:-PhotoCHOPPER- a écrit:Nah turbo je veux plus rien savoir. J'ai détesté le Forsa...pis Cdc a continué la job de détestage. C'est des estis de citrons je veux plus rien savoir. C'est atmosphérique ou rien!
Des esti de citrons de 21 ans, entretenus et réparés par des total newbies en mécanique qui s'amusait à installer des BOV n'importe comment, et malgré ça, le char aurait du rouler comme un champion?!?
HAHAHAHA
Ostie ca c'étais pas fort.
Dim 27 Jan 2008, 9:03 pm
en tout cas, ton sondage peut pas ètre plus clair ...
Dim 27 Jan 2008, 11:37 pm
-PhotoCHOPPER- a écrit:Nah turbo je veux plus rien savoir. J'ai détesté le Forsa...pis Cdc a continué la job de détestage. C'est des estis de citrons je veux plus rien savoir. C'est atmosphérique ou rien!
ta oublier un choix: le 1.6
Comme tu semble aimé les moteur atmosphérique, vas-y donc pour du déplacement.
pis pour ce qui est de la fiabilité, trouve toi un moteur d'esteem en bonne condition avec peut de millage et fait le installé tel quel, complètement stock.
Lun 28 Jan 2008, 12:18 am
Nah je crois bien que ce qui va être le plus simple ça va être le G13B
Lun 28 Jan 2008, 12:28 am
Jardamuth a écrit:Des esti de citrons de 21 ans, entretenus et réparés par des total newbies en mécanique qui s'amusait à installer des BOV n'importe comment, et malgré ça, le char aurait du rouler comme un champion?!?
Tu viens te fouttre de ma gueule quand t'es même pas foutu de faire un calcul simple de niveau 3ième année...
2008-1988 = 20 ans
Pis je t'aurais bien vu toi essayer de poser de quoi d'inconnu avec les conseils d'un gars qui avait pas plus l'air de savoir que moi comment poser ça.
Pis poser un bov tout croche ça fait coller un moteur, sauter un turbo, perdre la moitié de la compression du moteur pis défoncer un chassis debord!
On me fera pas à croire que 1000kms et un hiver dans neige ça fait tout pêter ça ou encore que c'est mon installation douteuse de Bov qui a créé ça...
Chu cave mais faut pas m'en rajouter...
Sur ce fermez le topic ça va encore finir en guerre et mon choix est fait anyway. G13B
Lun 28 Jan 2008, 12:33 am
-PhotoCHOPPER- a écrit:Jardamuth a écrit:Des esti de citrons de 21 ans, entretenus et réparés par des total newbies en mécanique qui s'amusait à installer des BOV n'importe comment, et malgré ça, le char aurait du rouler comme un champion?!?
Tu viens te fouttre de ma gueule quand t'es même pas foutu de faire un calcul simple de niveau 3ième année...
2008-1988 = 20 ans
Pis je t'aurais bien vu toi essayer de poser de quoi d'inconnu avec les conseils d'un gars qui avait pas plus l'air de savoir que moi comment poser ça.
Pis poser un bov tout croche ça fait coller un moteur, sauter un turbo, perdre la moitié de la compression du moteur pis défoncer un chassis debord!
On me fera pas à croire que 1000kms et un hiver dans neige ça fait tout pêter ça ou encore que c'est mon installation douteuse de Bov qui a créé ça...
Chu cave mais faut pas m'en rajouter...
Sur ce fermez le topic ça va encore finir en guerre et mon choix est fait anyway. G13B
En passant la.... quand ta un vieux chars fauque tu t'attende que ca pette !!!
Quand meme que tu mettent toute les réparations que tu veuille dessus ca va toujour finir part petté.
C'est ca un chars antique et usagé.
Tu paye pour quesse que tu va avoir c'est dememe que ca marche.
Tu veux un chars qui te petteras pas dans face??? Ben va t'acheté un SX-4 flambant neuf thats it !!!!!
Mets pas la faute sur personne icitte.
Quand ta un vieux chars fauque tu t'en attende.
Dsl de te dire ca directement mais la cest vraiment niaiseux ce que tu dit la.
Sure ce bonne fin de soirée