Consommation d huile sx4 sport 2008

moi aussi je dis comme seriousgt, tu check lhuile en sortant du dealer pour faire un vrai suivi!!

C'est exactement ca que je pensais aussi. Je me disais baaaaah stun char neuf...on s'en cr...

Tu peux etre sur que demain midi au break apres qui aie reste 5-6 heures sur le plat total a degouliner, je vais le checker voir c'est quoi le niveau exact. Je vais me fier a ca.

Le pire c'est que je l ai tjrs fait avec mes anciens chars(used) comme ca j avais toujours la meme methode dans les memes conditions.

Celui la je le chauffe comme une camry parce que je pense le garder longtemps .....!

si tu voyais de quel facon je chauffe mon camry avec un 1mzfe ( v6 ) ta phrase ne prendrait pas son sens

Ne t'inquiète pas. Cest normal que sa baisse un brin sur la baguette la, mais pas suposé prendre une pinte!! Et y'a toujours le facteurs humain du gars qui a changé l'huile dans ton sx4

Comment ca marche dans les dealers(Moi c'est un ptit dealer, p.a.t. suzuki) y ont tu des guns comme chez penzoil ou y mettent ca a la pinte? C'est sur que c'est tres facile comme tu dis pour le gars de mettre 100-150ml de moins vu qui fait ca a l oeil. Ca arrive...peut etre que c'est ca aussi qui est arrive.

C'est sur que jai eu mes episodes de 5-6000rpm genre quand jembarque sur l autoroute, lete passe 3-4 fois sur l autoroute jai voulu savoir ce qui avait dans le ventre(jusque ou je pouvais monter..je lai lacher a 175-180...c tellement long se rendre anyways) Donc si je resume ma conduite je dirais que quoi 95% du temps le char roule en bas de 3000rpm et ca arrive souvent que je suis en 4ieme en ville et meme des fois en 5 ieme a 70kmh. Je sais je sais tlm dit ca...mais moi c'est pas des maudites jokes...je le conduis en papi.

Le pire c'est que jai regarde le tip en stainless oem pis ya aucune mais AUCUNE suie noir dans l'exhaust.

Non je sais que l'huile à 3000km et c'est le véhicule qui a 22k km. Ce que je voulais dire c'est que c'est normal qui peut manquer de l'huile sur le dipstick, il faut que la lubrification se fait quelque part

C'est vrai ta raison mais cristie apres 22 heures sans bouger jpense que 99% de l huile a pas mal redescendu dans la panne?

c est qu il a du monde qui aime ecrire pour rein ,c est quand le dernier changement d huile sa se peux tu qu il est mis 4l et non 5l dans l aerio c est 5l je pence plus que c est qu elle qu un qui a pas fait sa job comme il se devais moi

C'est p-t pas le cas,mais j'me sens viser par ton petit commentaire du début de ton post. Avec l'effet de dilatation thermique de l'huile(chaud-froid-chaud-froid) le niveau peut différer. La lubrification par l'huile..élimine une certaine quantité minime de l'huile. Y'a aucun char qui à 4.000L d'huile neuve à 0km et 4.000L à 5000km. C'est normal d'avoir une perte d'huile. Mais c'est une perte et non une consommation, nuance..

Rien ne se crée,rien ne se pert, tout se transforme. C'est une loi de physique..

Non je sais que l'huile à 3000km et c'est le véhicule qui a 22k km. Ce que je voulais dire c'est que c'est normal qui peut manquer de l'huile sur le dipstick, il faut que la lubrification se fait quelque part

C'est vrai ta raison mais cristie apres 22 heures sans bouger jpense que 99% de l huile a pas mal redescendu dans la panne?

c est qu il a du monde qui aime ecrire pour rein ,c est quand le dernier changement d huile sa se peux tu qu il est mis 4l et non 5l dans l aerio c est 5l je pence plus que c est qu elle qu un qui a pas fait sa job comme il se devais moi

C'est p-t pas le cas,mais j'me sens viser par ton petit commentaire du début de ton post. Avec l'effet de dilatation thermique de l'huile(chaud-froid-chaud-froid) le niveau peut différer. La lubrification par l'huile..élimine une certaine quantité minime de l'huile. Y'a aucun char qui à 4.000L d'huile neuve à 0km et 4.000L à 5000km. C'est normal d'avoir une perte d'huile. Mais c'est une perte et non une consommation, nuance..

Rien ne se crée,rien ne se pert, tout se transforme. C'est une loi de physique..

Jai tu dis qque chose qui fallait pas? :S Desole jvois rien de mal dans ce que jai dit.

Effectivement tas raison jai juste fait le saut quand jai vu qui manquait 0.250'' d huile sur le dipstick je pensais avoir brule une pinte d huile!

Rendu ou je suis je pense qui a trop de peut etre que c'est ca qui est arrive pour en etre sur hehe. Comme ca ete dit le best c'est de s assurer du niveau d'huile a froid initiallement et de comparer apres xxxxkm. Si comme tu dis on mets une marge de manoeuvre d huile partie en vapeur et d huile qui est colle sur les internes ca peut donner une bonne idee de la consommation sil y a lieu!

Non je sais que l'huile à 3000km et c'est le véhicule qui a 22k km. Ce que je voulais dire c'est que c'est normal qui peut manquer de l'huile sur le dipstick, il faut que la lubrification se fait quelque part

C'est vrai ta raison mais cristie apres 22 heures sans bouger jpense que 99% de l huile a pas mal redescendu dans la panne?

c est qu il a du monde qui aime ecrire pour rein ,c est quand le dernier changement d huile sa se peux tu qu il est mis 4l et non 5l dans l aerio c est 5l je pence plus que c est qu elle qu un qui a pas fait sa job comme il se devais moi

C'est p-t pas le cas,mais j'me sens viser par ton petit commentaire du début de ton post. Avec l'effet de dilatation thermique de l'huile(chaud-froid-chaud-froid) le niveau peut différer. La lubrification par l'huile..élimine une certaine quantité minime de l'huile. Y'a aucun char qui à 4.000L d'huile neuve à 0km et 4.000L à 5000km. C'est normal d'avoir une perte d'huile. Mais c'est une perte et non une consommation, nuance..

Rien ne se crée,rien ne se pert, tout se transforme. C'est une loi de physique..

Jai tu dis qque chose qui fallait pas? :S Desole jvois rien de mal dans ce que jai dit.

Effectivement tas raison jai juste fait le saut quand jai vu qui manquait 0.250'' d huile sur le dipstick je pensais avoir brule une pinte d huile!

Rendu ou je suis je pense qui a trop de peut etre que c'est ca qui est arrive pour en etre sur hehe. Comme ca ete dit le best c'est de s assurer du niveau d'huile a froid initiallement et de comparer apres xxxxkm. Si comme tu dis on mets une marge de manoeuvre d huile partie en vapeur et d huile qui est colle sur les internes ca peut donner une bonne idee de la consommation sil y a lieu!

Non scuse moi, j'ai mal fait mon post. C'était de Serious_GT que je parlais..

Ahhhhhhh!!! En tk...demain matin je check le niveau a froid pour me donner une idee. Le reste bin c'est le kmtrage qui va le dire.

Jpeux tu dire que jvais essayer mes blizzak mercredi soir par exemple parlant de kmtrage....Ca speut que jfasse un SALE detour apres la job (15h00)

Seul problem, le foutu traffic

[Serious GT]

si on prand le temp de lire ceque Outsider ecrir l huile a u le temp pas mal de decendre dans la pan .j.o je parlais an jeneral mais si le prand comme sa bein ji peux rein ,moi je mais dasser sur mon experience desoler.

[automat]

Voyons vous etes malade, 3L par changement d'huile cest bin trop!!!!!

C'est pas suposé baissé, surtout sur un char neuf. Un char sa prend une demi-pinte sinon cest pas normal.

cest pas grave mais dites pas que cest normal

relis comme il faut, j'ai jamais dis que je trouvais ça normal, encore moins que c'était normal! j'ai dit que c'est "normal" entre " comme le fait si bien docteur terreur avec son "giga" "laser". les soi-disant normes sont ainsi parce que les manufacturiers forcent les ingénieurs à réduire la friction, utiliser des matériaux plus léger (donc moins résistants). les moteurs sont conçus comme ça. étant donné tous les systèmes antipollutions sur les autos aujourd'hui vous verrez pas la boucanne sortir tant qu'il y aura pas de trou dans le piston.

Voyons vous etes malade, 3L par changement d'huile cest bin trop!!!!!

habituellement les gens ne vérifient pas leur huile et le moteur brule après 3500km. on dit alors que le moteur était fini ou etc. un moteur normal tant qu'il manque pas d'huile ya pas de trouble. il faut juste augmenter la capacité de réserve c'est tout. prenez la plupart des mercedes-benz, ils prennent 8L dans la pan. les ingénieurs (encore eux) doivent faire avec un espace contraint, ils peuvent pas mettre ce qu'ils veulent n'importe ou sur l'auto pour pas faire chialer Pierre Michaud non plus feck... un dry sump il parait que c'est pas bon, ça coute cher d'entretient, ça brise tout le temps, si vous achetez ça VOTRE BANC CHAUFFANT VA PRENDRE EN FEU VOUS ALLEZ ROTIR EN BARBECUE, bref c'est mieux une petite pan à huile qu'on remplit de temps en temps.

C'est vrai que le monde check pas leur huile. Je suis sur qui doit en avoir une gang que leur moteur brule de l huile mais qui le sauront jamais.

Je pensais avoir trouve mon bruit de tole/rattle en dessous de l auto je pensais que le heat shield du header etait seeelack mais c'est fait comme ca....Tab...C'est gossant la c est rendu que j accelere passe 3k rpm pis j entends le bruit de drone. Ca me surprendrait pas que ca soit une partie interieur de l exhaust qui est rendu slack..

[Glass Shadow]

Surtout pour 1/4 sur le dipstick ! On en parle meme pas.. ca ressemble plus au gars qui la changer !


Moi mon cavalier a 215 000 km et ne prend pas une goutte d'huile ! PAS UNE ! Mais il es traiter au petit soin et a du tuf oil a tout les changements d'huile ! Meme si c'est un moteur qui es pas de qualiter comme les ecotec bien sur !! haha

Surtout pour 1/4 sur le dipstick ! On en parle meme pas.. ca ressemble plus au gars qui la changer !


Moi mon cavalier a 215 000 km et ne prend pas une goutte d'huile ! PAS UNE ! Mais il es traiter au petit soin et a du tuf oil a tout les changements d'huile ! Meme si c'est un moteur qui es pas de qualiter comme les ecotec bien sur !! haha

Je vois bien ca la que c'est pasgrand chose. Juste que je veux qui reste en ordre et je l ai a l oeil. Si par malheurs je me rends asser loin en terme de consommation d huile je voudrais pouvoir profiter de la garanti que j ai. Je veux juste proteger mon achat

[automat]

si tu es hors garantie, dis toi qu'un moteur usagé se vends à peine 450$.

[Glass Shadow]

Je comprend tres bien

Je trouve pas ca beaucoup 70 000km .. 7 ans c'est ok mais le 70 000km ne marche pas.. c'est pas fameux !

Et en passant ajoute donc ta ville a ton profil !! Merci

Je comprend tres bien

Je trouve pas ca beaucoup 70 000km .. 7 ans c'est ok mais le 70 000km ne marche pas.. c'est pas fameux !

Et en passant ajoute donc ta ville a ton profil !! Merci

Je fais a peine 10 000km par annee. Jai un peu plus ces derniers mois parce que jai eu des deplacements innabituels. 70 000km ca me dure un bon bout

[automat]

10000!!! on a fait exactement 30000 km cette année nous