Formely known as turbofly
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- Inscrit le: Mar 28 Juin 2005, 7:18 pm
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Mar 15 Juin 2010, 7:43 pm
Swift GA 93 swappé GTi, frame solide, plancher moins beau, rien de dramatique pour l'instant. la dame qui l'avait avant moi a fait des antirouilles à chaque année de 94 à 2005. après ça l'auto n'a pas vu d'hivers.
-moteur de GTi
-transmission de GTi
-kilométrage inconnu sur la mécanique, mais c'est en très bonne condition
-mags de GT 14"
-hubs avant de 3 cylindres turbo/convertible
-hubs arrière de GT avec disk brakes
-front lower body brace TurbineTech
-B pillar brace OMP
-pompe à gaz de GT
-4 bancs de firefly turbo
-volant MK2
-couleur originale repeinte il y a 5 ans
-wiper linkage neuf
-cable à gaz neuf
-2 tuyaux d'antigel en métal neufs
-rod de base de shifter neuve
-ailes arrière roulées
-sway bar arrière 98+ (plus grosse)
-environ 220k km sur le body,
-2000$ négociable
plancher chauffeur
pas de rouille ici
ici non plus
shifter rod neuve
tuyau de prestone neuf (celui de la transmission aussi est neuf)
-moteur de GTi
-transmission de GTi
-kilométrage inconnu sur la mécanique, mais c'est en très bonne condition
-mags de GT 14"
-hubs avant de 3 cylindres turbo/convertible
-hubs arrière de GT avec disk brakes
-front lower body brace TurbineTech
-B pillar brace OMP
-pompe à gaz de GT
-4 bancs de firefly turbo
-volant MK2
-couleur originale repeinte il y a 5 ans
-wiper linkage neuf
-cable à gaz neuf
-2 tuyaux d'antigel en métal neufs
-rod de base de shifter neuve
-ailes arrière roulées
-sway bar arrière 98+ (plus grosse)
-environ 220k km sur le body,
-2000$ négociable
plancher chauffeur
pas de rouille ici
ici non plus
shifter rod neuve
tuyau de prestone neuf (celui de la transmission aussi est neuf)
Dernière édition par automat le Mer 29 Déc 2010, 5:26 pm, édité 6 fois au total.
Ex Technicien Suzuki OR
2004 XL7 JLX
2004 XL7 JLX
