2.0l

j'aurais besoin de renseignement.j'aimerais avoir ou savoir si un block de 2l fite sur une trany de gt,alors si vous avez des images du casting des 2 block ca ferais mon affarie. merci a l'avance

[Glass Shadow]

je crois pas non !

Etan donner que le 1.6 ne fitte pas.! le 2.0 devrais encoremoin !!

ca depends du setup que tu veux faire .. si c'est pour un swift je ne te conseille pas le 2.0 !!c'est lourd et beaucoup de fittage selon moi!

Ya les 1.3 dohc et les 1.6.. c'est bolt on ! Sauf pour la tranny 5 vit qui a le shifter avec cable et la clutch hydraulique... et plein d'autre chose

on en revien toujours la.. je te conseille le 1.3 dohc turbo!

2 gars font des setup ici ! Jardamuth et Serious Gt .. informe toi

je crois pas non !
Ya les 1.3 dohc et les 1.6.. c'est bolt on ! Sauf pour la tranny 5 vit qui a le shifter avec cable et la clutch hydraulique... et plein d'autre chose

Eh la clutch du 1.6 n'est pas hydraulique.

Et pour la question du 2.0l, non c'est pas bolt-on, le 1.3 et le 1.6 c'est des blocs de série G tandis que le 1.8, 2.0 et 2.3 sont des blocs de série J.

C'est les blocs de série J qui ont une clutch hydraulique.

[Serious GT]

1.6 93et94 son hydraulique. swift glx
1.6 Esteem son cable
tu prend le bell housing d un Esteem puis le maitre avec le bout d un swift ,et c est bolt on sur un swift et voila 1.6 a cable .


pour 1.6 forger c est nous qu il a ....

merci beaucoups. pour le set up turbo j'va regarde ca.c'est juste que mon pere a ramasse un vitara 2000 pour le coupe en deux et en repare un autre.il a presque tout vendu mais pas le moteur