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Moteur 12.5:1 de compression(12.5:1 compression ratio)

Les photos des événements et celles de vos Suzuki
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MessageMar 23 Août 2005, 12:12 pm

Tout est possible :wink:

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antoine1841

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MessageMar 23 Août 2005, 12:49 pm

Bon bon bon, la on veut savoir si sa tire bien la cette belle bête la !
Tu doit avoir finit ton rodage la !?

ON VEUT DES CHIFFRES !
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MessageMar 23 Août 2005, 2:28 pm

Prend le pas personnel mais il faudrait que tu lise les autres topic,j'ai deja dis les chiffres.Pour ce qui est du rodage,ça fait comme longtemps que je l'ai fini,je suis deja rendu a 5000 kms!Et ça fait un bout de temps que j'ai mis les photos,je le sert a la fin du mois d'aout pour l'hiver.
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antoine1841

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MessageMer 24 Août 2005, 10:20 pm

ahh wow merci tes bien amical !
touka j'ai pas plus trouvé combien ta sortit avec...
Dernière édition par antoine1841 le Mer 24 Août 2005, 10:30 pm, édité 1 fois au total.
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MessageMer 24 Août 2005, 10:30 pm

Ok d'abbord,je m'excuse.J'ai fait un maigre 15.58 @ 91mph a Sanair.
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Sswift

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MessageJeu 15 Sep 2005, 4:57 pm

cest un combien de mm ton throttle body.
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MessageJeu 15 Sep 2005, 5:42 pm

Il a été agrandi a 50mm (5mm plus gros que d'origine).
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Metro666

Crazy Suzuki Guy

MessageMer 05 Oct 2005, 3:42 am

La poulie du crankshaft que tu as pour ton moteur ca fit tu sur un SOHC??
Si oui combien ca t'a couté ca?
Parce que faut que je change ma timing belt et ma pompe a eau bientot cest pour ca.Aussi bien de faire ca en meme temps. :D
Aussi peut-tu me donné le lien Antonio svp.
Merci d'avance.
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Glass Shadow

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MessageMer 05 Oct 2005, 7:17 am

Metro666 a écrit:La poulie du crankshaft que tu as pour ton moteur ca fit tu sur un SOHC??
Si oui combien ca t'a couté ca?
Parce que faut que je change ma timing belt et ma pompe a eau bientot cest pour ca.Aussi bien de faire ca en meme temps. :D
Aussi peut-tu me donné le lien Antonio svp.
Merci d'avance.


Jpense bien ! Mais tu va avoir 4 groove pour la strap au lieu de 3 :P
Reste juste a etre sur que ca fite!
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MessageMer 05 Oct 2005, 7:21 am

Metro666 a écrit:La poulie du crankshaft que tu as pour ton moteur ca fit tu sur un SOHC??
Si oui combien ca t'a couté ca?


La pouliche n'est pas la meme mais je peux en avoir pour le moteur sohc et sa coute 120$(10$ de moins que pour le dohc) avec le shipping. Pour le lien,je le connais pas.Je connais qqn aux usa,je lui transfere de l'argent dans son compte bancaire et il m'envoi la pouliche.Sa prend a peu pres 5 a 7 jours de livraison.
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Metro666

Crazy Suzuki Guy

MessageMer 05 Oct 2005, 2:11 pm

Ahh okéé.Merci pour l'info.
Ca serais surment pour cette hiver que je veux me faire venir des pieces.
J'ai d'autres chose a payer avant.;)
Comme arranger mon char pour l'hiver. :lol:
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bostssgt

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MessageMer 05 Oct 2005, 5:59 pm

genre un antirouille??
ca serais cool si on aurais pas de calicium nos bolides auraient pas des frame cassé...juste tordu a cause de nos abus!!!
revenons a nos moutons
les cams dans ton moteur cest des cams de cultus ou??
et ton entrée d'air pour le circuit de pcv ta pas peur qui rentre pplus d'air que ce que le mass air flow a calculé?
les pistons...ils ont tu un trou pour clairer la bougie??? :wink:
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MessageMer 05 Oct 2005, 6:29 pm

bostssgt a écrit:les cams dans ton moteur cest des cams de cultus ou??


J'avais des cams regrind (ceux que serious GT vend) mais presentement j'ai des cams stock de swift et j'ai réussi à monter a 220km/h en revenant de qc.L'année prochaine je vais surement il y aller pour des cams un peu plus serieux.

bostssgt a écrit:et ton entrée d'air pour le circuit de pcv ta pas peur qui rentre pplus d'air que ce que le mass air flow a calculé?


Je ne suis pas sur de comprendre mais je ne vois pas d'ou le surplus d'air pourait provenir si elle ne passe pas par le mass air flow??Ma pcv est fonctionnelle,elle est reliée au valve cover.

bostssgt a écrit:les pistons...ils ont tu un trou pour clairer la bougie??? :wink:


La bougie?Ou les valves?Il y a une clairence pour que les valves ne touchent pas aux pistons,cet été les pouliches on sautées 2 coches et les valves n'ont pas touchées aux pistons sauf que le moteur pignait au idle :? Je pourrait meme mettre des pouliches ajustables sans que sa touchent,il faut juste savoir comment les ajuster :)
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bostssgt

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MessageLun 10 Oct 2005, 8:46 pm

sur tes photos on vois que le tuyau dair qui est pluggé sur le couvert de valve est absent....p-e que tu la braché ou p-e que ta mis un breather je sais pas mais quand ta pcv ouvre pour aspirer les vapeurs dhuile sa siphone de l'air non calculé un peu par le breather
je sais que cest minime mais jme suis tourjour demander si sa pouvais afecter dequoi....
p-e que je paranoï
:mrgreen:

pis pour les trous pour clairer les bougies cétais un espece de gag pour dire qui a une bonne butte dans le millieu de tes piston

pis lintake de cultus avec un TB de 50 pis un cold air ca fait un beau son n'est-ce pas!
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MessageMar 11 Oct 2005, 9:28 am

bostssgt a écrit:pis lintake de cultus avec un TB de 50 pis un cold air ca fait un beau son n'est-ce pas!


100% d'accord avec toi :)
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