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Metro666

Crazy Suzuki Guy

MessageMer 19 Oct 2005, 4:14 am

Oui mais un LS/VTEC cest pas mal moin fiable qu'un B18C normal.
Cest sur ce qui est modifier,ca va etre mon fiable que le moteur d'origine.
8)
Paraplégique mais toujour vivant!
En attente pour mon prochain véhicule.

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protuner

Un MANIAK De Suzuki Posteur!

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MessageMer 19 Oct 2005, 8:19 am

quand tu modifie un char tu prend un guess... sa va tu marcher??sa va tu etre fiable??apres combien de temps sa va me lacher?? ha pis aussi les moteurs suzuki sont faits pour avoir un turbo ET revver + haut qu'un honda
Geo metro 93 (sold)
Pontiac Firefly 89 swappé 94 soon turbo3 91

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6mon

Suzuki ADDICT!!!

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MessageMer 19 Oct 2005, 10:10 am

Faut pas oublier le grand triangle du tuning...
Il y a 3 éléments, et on ne peut en choisir QUE 2 !

Soit :

- Le prix
- La fiabilité
- La performance

Si c'est performant et fiable, c'est que ça a coûté cher!
Si c'est performant et que ça n'a pas coûté cher, ça ne durera pas!
Et si c'est fiable et pas cher, ben ca clanche pas!
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no-speed-limit

no-swift-limit

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  • Inscrit le: Sam 30 Oct 2004, 7:39 pm
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  • 1989 Suzuki Swift

MessageMer 19 Oct 2005, 12:37 pm

6mon a écrit:Il y a 3 éléments, et on ne peut en choisir QUE 2 !
Si c'est performant et fiable, c'est que ça a coûté cher!

Tu peux avoir les 3,tu viens de le dire :wink:
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automat

Formely known as turbofly

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MessageMer 19 Oct 2005, 4:55 pm

:roll: :lol:
Ex Technicien Suzuki OR
2004 XL7 JLX
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Glass Shadow

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  • 1994 Suzuki Swift

MessageMer 19 Oct 2005, 5:04 pm

C'est platte mon char es performant ! Et ma pas couter cher.. Il ne dois pas etre fiable ! Caline!
Glass Shadow Administrateur
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bostssgt

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  • 2000 Suzuki Swift

MessageLun 24 Oct 2005, 5:49 pm

vous avec lis ca dans un magasine ca le triangle parce que jai comme une impression de rechauffé :oops: :roll:
swift 2000 turbo 12.5/110
swift GT 94
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duramax 2009
arctic cat m7 2006 141"
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