Espèce de crème beige

J'te souhaite de trouver l'bobo mec.. c'est plate quand ça va pas ben. c'est sûrement une connerie mais... faut la trouver!

joyeuses fêtes!!

MErci c'est surement vraiment une sale connerie !

jvais chercher ca durant le temps des fêtes mais ya jamais été aussi bien que ca mon char yé dout au bout... sauf au démarrage qui me fait chier :S

joyeuses fêtes aussi !

bon en regardant attentivement sous le hood j'ai appercu une hose qui ne menait null part en arrière du bol à air. la hose fait un U puis arrive dans un petit cylindre de plastique (sur le shéma je crois que c'est la chambre à air ... ?!? peut-être que je me trompe) et ensuite continu 2 pouce et c'est coupé à cette endroit... est-ce normal ?? j'ai vérifier ou est-ce que pouvait arriver cette hose mais je ne vois pas

j'ai essayer aussi de boucher la hose avec mon pouce lorsque 'auto est en marche et il passe à 1 cheveux d'étouffer

qqun peu me donner des rensignement la dessus ?
merci !

[bostssgt]

ton cylindre de plastique est t-il bleu si oui cest ta valve qui controle le idle... si tu bouche le tuyau coté du moteur tu envoye moin dair au idle et il cherche a étouffé
un pro du sohc pourrais confirmer mais il me semble que les tuyau sont pas tres long... lautre bout doit pas etre loin?!?

[Glass Shadow]

ton cylindre de plastique est t-il bleu si oui cest ta valve qui controle le idle... si tu bouche le tuyau coté du moteur tu envoye moin dair au idle et il cherche a étouffé
un pro du sohc pourrais confirmer mais il me semble que les tuyau sont pas tres long... lautre bout doit pas etre loin?!?

Ouais sont comme les GT c'est la meme valves!

ok alors c'est normal que ca mène dans le vide si je comprend bien

est-ce que je dois changer ce petit cylindre ou vérifier s'il est encore correcte ??

je cheche encore de ou viens mon trouble

merci

[bostssgt]

non excuse si cétais pas clair...
ce circuit la part de lentrée d'air, doit "respirer" de lair FILTRÉ
le petit cylindre bleu ouvre et ferme a une rapidité "X" donnée par l'ordinateur
donc en résumé
le tuyau part de la bol a air rentre dans le petit bidule bleu (ISC valve) un deuxieme tuyau sort du ISC et rentre dans lintake du moteur

ok c très claire maintenant mais ma hose part de null part... comme si elle était coupée !!! et mon cylindre est d'environ 2pouces de long et 1pouce de diamètre est-ce la même chose que toi truc bleu ???

ce matin j'ai shooter du carb cleaner en spray ca l'aire à pas mal aider...

jvais emprunter la caméra de mon frète pour vous soumettre des photos de cet espèce de cylindre prochainement ! a+

[bostssgt]

démanche ta bol a air pis cheke en dessous ya surment une plogue vide que tu pourrais mettre ton tuyau qui va nulle part

merci je check ca à l'instant !

Bon à propos de la crème beige, j'en ai toujours dans mon moteur

j'ai checker ce qui se vendait sur le marcher et j'ai trouver un espèce de produit qui se met dans le moteur en laissant celui-ci ajir prendant 10 min et ensuite il faut faire la vidange d'huile... est-ce que quelqu'un a déjà essayer ce type de produit ? si oui, est-ce efficace ? MErci !

[bostssgt]

la creme beige essuie la sur le bouchon au changement dhuile
jtravaille avec des char 2005 qui en on dla creme beige...
stress pas avec ca pis met 10$ pour un trio big-mac avec 6 croquettes au mcdo a place

ok merci me stresse pu

en passant mon tu avait raison pour le ptit tuyau qui allait null part c'était bien en dessous que ca allait

merci