Autre moteur de Suziki

Dim 08 Jan 2006, 5:59 pm

salut, j'ai entendu dire que les moteur de Suzuki Esteem fitais dans un swift et que le moteur dun grand vitara aussi. ou p-e juste la tete de moteur ou quelque chose comme sa. jvoulais savoir si quelqu'un avais testé ou entendu parler! fak laisser vos commentaire

Dim 08 Jan 2006, 6:02 pm

les conversion 1.6 utilise ce block!

Dim 08 Jan 2006, 7:59 pm

le vitara a un 4 cyl ...
le grand vitara a un v6... ca risque d'etre compliqué

Dim 08 Jan 2006, 8:50 pm

chu sur que ya moyen de mettre un 2l de tracker (2002) dedans ,mais reste a savoir si ca vaut la peine!

Dim 08 Jan 2006, 10:58 pm

les chiffres (ceux que je connais du moins)
2L d'un vitara ou d'un aerio, c'est 140hp et sais pas de torque.
2L aerio 2004+ c'est 155hp.
pour le trouble du fittage, la clutch hydraulique, shifter à cable, etc. pas sur...

J'aimerais ça voir ça par example...

Je pense que ça fitte pas parce que c'est large pas mal comme mécanique. Pas très compacte...

Dim 08 Jan 2006, 11:24 pm

turbohull a écrit:les chiffres (ceux que je connais du moins)
2L d'un vitara ou d'un aerio, c'est 140hp et sais pas de torque.
2L aerio 2004+ c'est 155hp.
pour le trouble du fittage, la clutch hydraulique, shifter à cable, etc. pas sur...

J'aimerais ça voir ça par example...

Je pense que ça fitte pas parce que c'est large pas mal comme mécanique. Pas très compacte...

pour la dimension ya po de trouble ca entre,c'est au niveau des support surtout celui avant.la pompe a eau est du coter cadre dash et non firewall comme un g13b,mais ya de la place et le boltage pour en machiner un support fixer sur la culasse, mais de la a savoir si ca vaut la peine la je suis po sur,le hp est facile a depasser quand ta un g13b ben tuner,c'est plus au niveau du torque (surtout a bas regime) que ca dois etre interessant!

Dim 08 Jan 2006, 11:30 pm

le 155hp y dégosse pas pire dans une aerio. C'est pas un char sport, ni un char de course, mais c'est une nette amélioration. C'est moins "plate" à chauffer. Y pognais 190km/h assez facilement. (on s'entend que ça prend quand même un bon stretch pour se rendre là)

Dim 08 Jan 2006, 11:33 pm

Moi je dis que sa doit ce faire, chez honda on est capable de mettre un h22a dans un civic, pourquoi pas mettre un moteur de sport utilitaire nous aussi dans nos bagnoles

Dim 08 Jan 2006, 11:45 pm

wai ta raison gros luc...mais suzuki fait pas de 2l vraiment perfomant....ca vaut pas la peinne en bout de ligne a cause du poid du moteur..un b20 cest lour et un h22 aussis mais ca tire asser pour compenser pour sont propre poid...honda sort 10hp pas litre si jme trompe pas en moyenne donc 1,6 litre = 160hp 1,8litre = 180hp et les 2litre 200hp..en moyenne chez suzuki avec un moteur daerio de 2,3 litre honda ferai 200 a 220 avec avec une cylindrer pareil..suzuki seulement 155hp..mais ya le torque aussis et la fiabiliter du moteur qui se joue aussis ..mais jaimerai voir si un moteur 2l de suzuki tire pret de 200hp...surement que non...alors mettez vous des g13b turbo et areter de nieser avec les swap

.... dave va bientot fait 10sec sur le quart de mile avec 1,3.......ca vous satifait pas ca ???? entk moi oui

Dim 08 Jan 2006, 11:51 pm

dans les 2.0L, honda a le moteur du s2000 (connais pas le code) à 240hp.
K20A2 (rsx-s) à 210 hp (201 avec la nouvelle norme de calcul SAE)
et un modeste 160hp (155hp avec la nouvelle norme) du K20A3

Lun 09 Jan 2006, 12:40 am

turbohull a écrit:dans les 2.0L, honda a le moteur du s2000 (connais pas le code) à 240hp.
K20A2 (rsx-s) à 210 hp (201 avec la nouvelle norme de calcul SAE)
et un modeste 160hp (155hp avec la nouvelle norme) du K20A3

Ouais mais son pesant les honda

On les suit avec la moitier du HP

Moi je suis une s2000 a 5lbs en touka ! Injection stock !

Et la clutch hydraulique ? ya rien la !! Tu prend un kit de swift 1.6 !!

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