Mer 25 Jan 2006, 4:03 am
ta pas a enlever les gears des cams.
Enlève les couverts de plastic qui protègent la timing belt et tu vas voir quia un tensionneur sur la timing belt.
Avant de le désserrer, prend une clé ou ratchet et fait tourner le moteur pour avoir les deux poulies de cam avec leurs coches alignez avec les coches sur le couvert de valve dans cette position tu est TDC avec le 1er et le 4ieme cyl.
Ensuite lousse le tensionneur et enlève la timing de la.
Il va te rester a vider le prestone, l'huile, j'te conseille d'enlever la batterie question de faire un peu d'espace décolecter les hoses a chaufferette la main hose qui rentre sur la tete, le manifold d'exhaust, le cable a gaz, le fillage des sensors, injecteurs etc, la hose du brake booster et j'en oublie surement!
Frank
Enlève les couverts de plastic qui protègent la timing belt et tu vas voir quia un tensionneur sur la timing belt.
Avant de le désserrer, prend une clé ou ratchet et fait tourner le moteur pour avoir les deux poulies de cam avec leurs coches alignez avec les coches sur le couvert de valve dans cette position tu est TDC avec le 1er et le 4ieme cyl.
Ensuite lousse le tensionneur et enlève la timing de la.
Il va te rester a vider le prestone, l'huile, j'te conseille d'enlever la batterie question de faire un peu d'espace décolecter les hoses a chaufferette la main hose qui rentre sur la tete, le manifold d'exhaust, le cable a gaz, le fillage des sensors, injecteurs etc, la hose du brake booster et j'en oublie surement!
Frank
Got Boost!?
