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automat

Formely known as turbofly

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MessageSam 10 Fév 2007, 9:11 pm

exact, les cc qui manquent dans le piston doivent être pris en compte dans la chambre de combustion.
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automat

Formely known as turbofly

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MessageSam 10 Fév 2007, 9:13 pm

Bob dis le donc c'est coupé à combien? Vous avez fais ça chez suzuki swift machine shop inc.?
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Glass Shadow

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MessageDim 11 Fév 2007, 5:36 pm

turbofly a écrit:Bob dis le donc c'est coupé à combien? Vous avez fais ça chez suzuki swift machine shop inc.?


Naon ! je le sais pas je les ai eu comme ca. faudrais demander a Kram!
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bostssgt

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MessageDim 11 Fév 2007, 8:06 pm

met les alenvers sur le rebord dune table et entre des filler gages dans le trou :lol:
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Kram

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MessageLun 12 Fév 2007, 10:23 pm

Glass Shadow a écrit:
turbofly a écrit:Bob dis le donc c'est coupé à combien? Vous avez fais ça chez suzuki swift machine shop inc.?


Naon ! je le sais pas je les ai eu comme ca. faudrais demander a Kram!


ouin...m'en souviens pu :roll: dsl.sa faisais un méchant bout qu'ils trainaient ces pistons là.
93 Swift GT:Le boost était définitivement là....et il reviendra encore plus fort. ;)
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mad max

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MessageMar 13 Fév 2007, 11:07 pm

emplis la cavité de liquide avec une seringue...
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