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température trop chaude!!!

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ST4N-401

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MessageLun 13 Déc 2004, 3:03 am

ya chaufé encore le ptit criss tantot! y doit avoir un moton pasque chu monté a mtl ya jamais monté une fois
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Glass Shadow

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MessageLun 13 Déc 2004, 10:45 am

c dure a dire :P on aurais du chequer quand tetais chez nous ..
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  • 1993 Suzuki Swift

MessageLun 13 Déc 2004, 7:07 pm

yallais bin chez toi bob! je crois qui as eu peur de ta chainsaw! :lol:
jai enlver le termostat tantot jai vue des balounes... sa s annonce pas bien mais ya pas chaufé en montant a ma job pis j avais dla chaleur c aumoin sa
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  • 1993 Suzuki Swift

MessageJeu 16 Déc 2004, 7:17 pm

bon jai enlever le termostat pis jai rouler sans lui 2 jours! le char a jamais chaufé pis j avais pas de chaufage non plus, jai entendu dire que si le termostat etais un cheap bin y allais chaufé fac jai pas pris de chance jné démancher un sur un de mes vieu moteur qui as jamais chaufé a date toute va numéro 1 en espérant que sa reste comme sa sinon si y recomence a cracher du prestone c p-e ma tête qui est croche :cry:
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  • 1993 Suzuki Swift

MessageSam 18 Déc 2004, 1:31 pm

y chaufe encore c fini jle sert bientot pis j esaye d emprunté pour une Quattro pour l hiver
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MessageSam 18 Déc 2004, 11:16 pm

fais chier ca.
une quattro audi .. t riche :P
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MessageDim 26 Déc 2004, 8:19 pm

ok bon jme promene avec mon g qui chauffe mais jai remarquer que si je monte pas plus que 2500rpm y chaufe pas! yen as tu que sa leur dit quec chose comme trouble?
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MessageLun 27 Déc 2004, 12:42 am

moi je dis que t'A sois de l'air dans ton systeme de refroidissement, sois une tete croche ou sois un gasket de tete encore defectueux. la tete en vrai t'aurais du la faire verifier avant de faire le gasket..d'habitude sa viens avec parce que souvent quand le gasket pete bin y chauffe.
93 Swift GT:Le boost était définitivement là....et il reviendra encore plus fort. ;)
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89ssgti

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MessageLun 27 Déc 2004, 1:00 am

personnelemt et après avoir parler avec Stan,je crois que la tête devais etre croche un peu et qu'après que le gasket ce soit placer ça a commencer a fuir quand la pression monte dans le système de reffroidissement.
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