Pompe a gaz

wow ca c'est de l'info pertinente!!! Merci MADMAX

[mad max]

tu peut aussi ajouté une résistance en série avec le clt sensor... comme ca tu fait croire a l'ecm que le moteur est froid ,il va donc enrichir le melange... tu doit instalé ca avec un manocontac instalé dans l'intake (pressur switch, comme celle qui fait allumé la lumiere de pression d'huile) pour bypassé la résistance quand il n'y a pas de boost.
Comme résistance tu installe un potentiometre de 2k dans l'habitacle.
avec ca combiné a ton fmu tu va pouvoir faire le fine tunig en roulant...

ca ne te donne pas de controle sur le timing ; retarde ton timing de base de 2 deg min, instale des bougie plus froide, et brule que du supert

ca va toujours resté une solution limité et imprécise qui ne peut équivaloir une solution ordiné comme un megasquirt: http://www.msefi.com

bonne lecture je trouve.
allez voir ça

http://www.centremecanau.com/6.html

je sais pas si ca été proposé(pcq jme suis pas tapé les 4 pages..)
mais une fuel pump externe de VW fox. Elles sont haute pression.
C'est ca que jai sur mon samurai.
http://xfaktor.net:8082/Trucks/Guil-Sam ... Swap05.jpg
20$ pris dans la cours.

[automat]

si c'est un Fox avec injection mécanique, pense y pu! T'as en masse de pression!!! Ton régulateur de pression y doit être ouvert au boutte steady...il fait de l'overtime!!! lol
Mais pourquoi tu t'inquiète de ta pression de gaz?